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地铁运营

3号线二期工程实现“轨通”

2020年09月18日 来源:石家庄轨道交通有限责任公司 阅读: 148

  9月15日,石家庄地铁3号线二期工程隧道内,伴随着四溅的火花,位于韩通站附近的最后一段轨排焊接完成,3号线二期工程实现“轨通”。

  在韩通站轨道施工现场,在完成最后一段轨道的焊轨、钢轨接头打磨及线路精调等工作后,3号线二期的铺轨工作圆满收官。中铁十一局的建设者们纷纷拍照记录这一重要时刻。地铁3号线二期工程顺利实现“轨通”,连接上之前于5月中旬完成“轨通”的3号线一期东段工程,而今,整个3号线在建工程实现全线轨道贯通。

  石家庄地铁3号线是我市轨道交通线网规划中的一条西北-东南走向的骨干线路。3号线一期工程分布在中心城区范围,沿联盟路、中华大街、石家庄站、塔北路敷设,线路全长19.5公里,设站17座。目前3号线一期首开段和北段已开通运营,3号线一期东段工程和二期工程正在如火如荼的建设中。
  3号线二期工程于2018年5月开工建设,其将延伸和放大3号线一期的交通便利,有助于形成联系市内各大区域的轨道交通基本骨架网络。由中铁建华北公司承建的3号线二期工程与一期工程衔接,呈东西走向,起于三教堂站(不含),止于北乐乡站,全长8.1公里,均为地下站(中仰陵站、天山大街站、南豆站、韩通站、北乐乡站),平均站间距1.4公里,终点设北乐乡车辆段一处。
  3号线二期铺轨工程由中铁建十一局集团第三公司承建,据项目总工赵万洲介绍,3号线二期轨道工程施工范围为三教堂站(不含)~北乐乡车辆段,设三个铺轨基地,正线铺轨总长度17.8公里,其中普通道床14.3公里,钢弹簧浮置板道床3.5公里,与此同时,北乐乡车辆段也有15公里的铺轨长度。
  铺轨工程自2019年9月开工,项目部超前谋划、周密部署、科学布局、合理组织,克服了工期紧张、作业面多、施工空间狭小等种种困难,尤其是今年疫情发生以来,尽全力降低疫情影响,积极复工达产,通过保障施工资源、优化施工方案、加强现场管控、强化安全监管等措施,确保了铺轨工作的顺利进行。
  施工过程中,为了加快铺轨的进展,施工方采取了“机铺”和“人工散铺”相结合方式进行,不断优化施工方案,强化动态管理,在开始的两处铺轨基地的基础上,又增加一处地下铺轨基地,各车站提前散铺,安全、优质、高效地完成了3号线二期工程全线铺轨的任务。
  当前,石家庄地铁在建线路包括3号线一期东段及二期工程。截至目前,3号线一期东段工程车站装饰装修完成86%,设备安装综合完成93%。3号线二期工程“轨通”的如期实现,为后续设备安装、联调联试、试运行等一系列工作奠定了坚实基础。地铁3号线一期东段及二期工程建设均在全力以赴加速推进中。